Catene da neve da 9 mm con tenditore automatico compatibili con: 255/75 R15, 265/75 R15, 245/75 R16, 255/70 R16, 245/70 R17, 255/60 R17, 255/65 R17, 275/55 R17, 235/60 R18, 235/65 R18, 255/55 R18, 285/50 R18, 255/50 R19, 275/40 R19, 275/45 R19, 235/50 R20, 245/50 R20, 255/55 R20, 255/40 R21. Questi prodotti sono adatti per un uso frequente. Una volta montate, le catene sono centrate automaticamente dal tendicatena, eliminando la necessità di fermarsi per ritensionarle. Le protezioni antigraffio mantengono i cerchi intatti durante l'utilizzo delle catene. Realizzate in lega d'acciaio, offrono maggiore durata con un peso ridotto e sono anche più resistenti alla ruggine. Ogni confezione contiene: un paio di catene da neve SNÖ-PRO matic, un paio di guanti in plastica XL, una borsa per il trasporto con istruzioni stampate per il montaggio e lo smontaggio e un set di maglie di riparazione. Comodo! Un codice QR che puoi scansionare con il tuo smartphone ti dà accesso immediato al video di montaggio. Questo codice QR è stampato anche sulla confezione e sull'etichetta attaccata alla borsa. Il passaggio del segnale B58 rende obbligatorio l'uso delle catene da neve. Raccomandazioni: prima del montaggio, verificare che la misura corrisponda esattamente alle dimensioni degli pneumatici del veicolo! Consultare il manuale d'uso per assicurarsi che il veicolo sia compatibile con le catene da neve. Compatibile con i sistemi ESP e ABS; non scollegarli. Può essere montata su pneumatici estivi o invernali. Montare sulle ruote motrici. Per i veicoli 4x4, montare sulle ruote posteriori, ma preferibilmente su tutte e quattro le ruote. Consiglio: provate il montaggio prima di recarvi in montagna. Montate su una superficie piana con il freno a mano inserito. Utilizzate esclusivamente su neve o ghiaccio, a una velocità massima di 50 km/h. Vietato su strade asciutte in quanto causa instabilità del veicolo e usura eccessiva. Usura massima consentita: 40%, ovvero uno spessore minimo della maglia di 1,5 mm. Lavate e asciugate prima di riporre.
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